您所在的位置:主页 > 机构职能 > 正文

照顾病母放弃学业:激发组织活力 直升机所推进机构和职能优化调整
2019-06-20 01:59   来源:网络整理   浏览量:
中国航空报讯: 2019年以来,航空工业直升机所主动承接航空工业新发展战略,深入思考研究所今后一段时期的改革发展。按照直升机所新发展规划,大力推进包括创新发展中心建设、

中国航空报讯:2019年以来,航空工业直升机所主动承接航空工业新发展战略,深入思考研究所今后一段时期的改革发展。按照直升机所新发展规划,大力推进包括创新发展中心建设、运营管理体系建设、人才激励体系建设、项目管控制体系建设、民机管理改革、无人机市场化改革等在内的“十大专项工作”,旨在通过加强战略管理、优化组织结构、完善经营管理体系,不断支撑集团建设航空强国目标,打造世界一流直升机研发机构。

推进市场化改革 激发组织活力

市场化改革是国企改革的核心。按照市场化改革模式和航空工业“三定”工作要求,直升机所调整优化组织机构,压缩管理层级,精简中层干部和管理人员编制,同步建立技术专家体系和业务经理体系,晋升机制实现从干部序列“单行线”向干部、专家并行“双通道”的转变,进一步提升管理效能。

直升机所多次组织召开航空工业战略宣贯会和机构调整座谈会,制定改革方案。“战略顶层管控力度不够,运营管控体系不健全;单个业务流程的管理权限,往往根据先后步骤分散在若干部门间,偏职能型组织设置,影响管理效能;科研管控维度单一,导致生产要素利用不充分,成本费用较高。”规划发展部负责人戚春明谈到,经过反复研讨,结合直升机所AOS管理体系建设,按照直升机所业务流程全景,对重点业务域的目标流程进行重新设计和建模,及时调整经营管理、项目管理部等部门职能,强化经营管理和项目管控理念,理顺民机、无人机管理界面,机构数量压缩过半。3月上旬,直升机所召开党委月度扩大会,宣贯第一阶段机构调整实施方案,一级机构逐步由53个调整为25个,二级部门由44个压缩至5个,近半数领导干部陆续充实到技术专家和业务经理队伍中。

4月下旬以来,为落实航空工业民机发展战略,直升机所着手开展民机管理专项改革,通过整合相关机构和职能成立民机研发部,组建民机核心研发队伍,进行民机顶层设计和过程管控,优化管理模式和组织架构,推动民机相对分线管理,推进民机市场研究、设计研发、成本控制、适航取证、供应链管理、客户服务等能力提升,不断向着“客户至上”导向和模式转变。

坚持体系化发展 打造领先创新力

体系化发展是工业升级对组织转型的新要求。按照新发展规划的要求,直升机所不断强化经营管理体系、项目管控体系和技术发展体系建设,在经营管理上管战略、理流程、增效益,在项目管控上明责权、强考核、促成功,在技术发展上补短板、树权威、创一流,通过直升机技术研究和型号研制,为直升机产业价值创造贡献核心力量。

直升机所调整原总师系统机构和职能,成立科技创新中心。组建系统工程专业研究团队,持续推进系统工程理论培训,以专业团队为核心,引领和指导各项目按系统工程方法开展工作。成立科技创新中心,通过强化创新体系和创新能力建设,系统谋划直升机科技创新长远布局,不断推进直升机前沿和关键技术的攻克。科技创新中心负责人吴明忠认为,培育创新文化、转变创新理念、探索更加灵活、有效的创新管理模式和组织形式,是推进研究所创新发展的有效措施之一。科技创新中心将为具有创新意识的设计人员搭建创新平台和环境,给予充分的人才政策和激励措施,在组织形式上将打破专业和科室的壁垒,建立扁平化的强矩阵型架构,创建以若干项目为中心的跨部门协作团队,同时加强对创新团队的授权,赋予其更多的自主研究、经费使用、成果转化的权利,激发创新活力,挖掘创新潜力。

在管理部门精兵简政同时,直升机所研发部门也将实施“大部制改革”,打破以学科专业为划分依据的原有研究室、专业组架构,将学科关联度高、发展融合度高的若干专业重新整合在同一部门之下,贯通研发流程、减少协调成本,最大限度发挥研发资源的聚集融合效应,目前已形成具体的实施方案,并将在三季度全面推动实施。

相关新闻:
热门资讯
主办:江苏省靖江市教育资源网 技术支持:靖江市教育局电教站 删稿联系邮箱:sheng6665588@gmail.com